ESTACIONAMIENTO ASISTIDO

[ALLERES]

A ver si me sacáis de dudas. Hoy he utilizado el parking en línea asisitido. No lo hacía desde que, al poco de estrenar el coche, lo probé en una zona con poco tráfico, en batería y línea. Y al igual que entonces hoy me asaltó la misma duda; el sistema detiene el coche en cada maniobra cuando el progreso de la misma (indicado en pantalla) finaliza?  Es que nunca me atreví a comprobarlo y cuando veo que el coche se acerca al vehículo que se encuentra detrás o delante (según maniobra) piso el freno. Me da la sensación que voy a chocar e instintivamente freno. El manual no es muy explícito en este punto, a ver si me ayudan vuestras experiencias. Saludos!

[blasco]

hola buenas, no frena.

[ALLERES]

Gracias por la aclaración; inicialmente asumí que sí lo hacía. La verdad es que cuando el espacio es muy justo acojona un poco, tienes que estar muy pendiente porque el coche se mueve muy rápido. Gracias de nuevo!

[ertt]

lo unico que te hace es mover el volante. el resto tu todo

[ALLERES]

Mover el volante y acelerar, al menos en mi caso. Es una pena que no frene, sería perfecto. Saludos.

[nastyplasty]

El mío del 2018 ni frena ni acelera pero mueve el volante.

[ALLERES]

El mío es de noviembre de 2019 y solo tengo que cambiar la marcha adelante o atrás según la maniobra que toque. En la pantalla multifunción hay una barra de progreso que permite saber cuando frenar en cada maniobra.

[jamorgo]

Prueba a aparcar entre dos cajas de cartón grandes, tipo frigorífico, así te quitas las dudas, si acelera puede que también frene.

[ALLERES]

Es una opción. He pensado en elegir un hueco bien amplio y ver que pasa al completar la primera maniobra de marcha atrás, teniendo aún mucho espacio hasta el siguiente coche estacionado. Si no freno espero que lo haga el.

[koalaebc]

No frena, ten cuidado. Tienes que frenar tú. Para saber cuando tienes que frenar guíate como dice un compi por la barra que te sale en la pantalla del Rlink y por un pitido. Decirte también que el sistema funciona perfectamente, yo lo utilizo bastante y nunca hubo ningún problema, eso si el conductor tiene que estar pendiese frenar y cambiar la marcha ya sea para delante o para atrás.

[ALLERES]

No frena, ten cuidado. Tienes que frenar tú. Para saber cuando tienes que frenar guíate como dice un compi por la barra que te sale en la pantalla del Rlink y por un pitido. Decirte también que el sistema funciona perfectamente, yo lo utilizo bastante y nunca hubo ningún problema, eso si el conductor tiene que estar pendiese frenar y cambiar la marcha ya sea para delante o para atrás.

Gracias, entiendo que en tu caso tampoco tienes que acelerar, sólo cambiar la marcha y frenar. Lo de la barra en la pantalla lo apunté yo, es fiable y sólo hay que estar pendiente del progreso. Pero cuando el espacio es muy justo todo va muy rápido y acabo frenando antes de tiempo, aunque al soltar el freno la maniobra continua donde lo había dejado. Insisto en que es una lástima que no frene pero es una buena ayuda. Gracias y saludos.

[ertt]

aer el coche no acelera, el coche es automatico y no tiene el sistema autolock que si frenas no sale hasta que aceleres, entiendo que tu modelo es automatico y las cajas nuestras en cuanto sueltas el freno el coche sale solo, no es que acelere, lo hace en todas las situaciones, no solo en el park asist.

[ALLERES]

Tienes razón, queda perfectamente explicado y aclarado. Saludos.

[pollo1978]

Buenas tardes el mio es automático y y el solo acelera pero no para tengo que pisar el freno.

[Alejandro]

Efectivamente, como comentáis para parar hay que frenar con el pie. No lo hace el coche automáticamente. Y el hecho de que se mueva adelante o atrás es por cómo funciona la caja automática tal y como ha explicado un compañero. No porque el coche acelere solo.
Al hilo de esto, ¿Qué tal gestionáis los aparcamientos en pendiente? Porque yo no consigo cogerle el punto a la caja de cambios. Cuando tengo que aparcar en línea haciendo la típica maniobra de aparcamiento, y con la marcha atrás tengo que subir la rampa, me cuesta mucho que el coche no vaya a trompicones. Si aprieto poco el acelerador, no consigo que el coche vaya hacia atrás si la cuesta es pronunciada. Y si lo piso con más ganas me sale muy brusco hacia atrás. ¿Hay algún tipo de regulación para ello? Me sería de gran ayuda, puesto que donde vivo hay bastantes zonas de cuesta con aparcamiento.
Saludos,