Error DF652 Circuito captador temperatura anterior turbina CO.1

[publiofa]

Hola, este verano me he encontrado con este fallo metiendo la CLIP, pues de vez en cuando salta REVISAR INYECCIÓN y se pone en fase degradada (máximo 3.000 vueltas) en mi Espace IV, Fase 2, 175CV:
Error DF652: Circuito captador temperatura anterior turbina CO.1 (Circuito abierto o cortocircuito a +12v)
Si paro el motor y arranco de nuevo se va el error, aunque alguna vez ha vueto a aparecer a otros cientos de kilometros del mismo viaje.
La EGR es nueva, el caudalímetro también.

Alguien me puede ayudar con lo siguiente:

1) Localizar ese captador de temperatura pues no se dónde está para comprobar el circuito y el captador
2) Referencia de dicho captador por si puedo cambiarlo y su precio
3) Cualquier otra causa que pueda provocar este fallo.

Gracias y un saludo,

[Carlos costa]

Muy buenas amigo siento mi tardanza en responder llevo unos días muy liado . Ese fallo es de los más comunes . No tienes que comprar el sensor lo que tienes es que cambiar el tubo de admisión lo llevas roto y por eso te sale solo de vez en cuando el tubo se faja pero como lo tendrás solo un poco rajado cuando le pisas más es cuando te sale el fallo si compras el tubo ya viene con el muevo sensor el tubo tendrás que comprar lo en Renault y tendrás que esperar a que venga y vale 170€ aproximadamente un saludo y ya nos contarás .....


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[publiofa]

Hola Carlos.
Gracias por responder.
Yo creo que te refieres al map que viene integrado en el tubo que comentas. Yo este le cambié ya hace un par de años.
Yo creo que el problema ahora es diferente, habla no del sensor de presión sino del sensor de temperatura antes de la turbina.
No sé si podría ser alguna de estas dos referencias:
8200640532 Renault (RVI) sensor de temperatura, gas de escape, antes de turbina

8200702888

Tampoco sé si es fácil acceder a el. Creo que el turbo está en la parte trasera del motor y no se si puedo llegar al conector y comprobar.

Que opinas?
Gracias

[Carlos costa]

Buenas amigo si se puede aseste bien está en la parte de tras pero en el lateral justo por encima de dónde van la cadena de distribución si puede cambiar bien solo hay que tifar la capa y el plástico del coche y ya está tiene el suficiente espacio para poder sustituir . Un saludo ....

[publiofa]

Hola, he intentado hoy sacar el sensor, pero hay muy poco espacio, asi que he usado una llave fija del 14 doblada para que sea mas corta y no he conseguido aflojarlo, pues veo que acabo redondeando la tuerca.

Esta detras del motor y facil de acceder por arriba quitando la toma y filtro del habitáculo y la tapa insonorizante del motor

Os muestro imágenes, la can clip indica error y valores de tension permanente a 4'95v o 5v, tambien comprobado con el voltímetro.


¿Alguna sugerencia para conseguir sacarlo??

Este es el error:




Este, si no me equivoco, el sensor:



Fotos:

[Carlos costa]

Buenas amigo desde abajo quitando la cuna se saca bien . Un saludo ....


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[publiofa]

Hola.
Por fin conseguí cambiar el sensor.
La dificultad es el acceso y encontrar la llave adecuada. Yo corte una de vaso larga de 14 para dejar sacar el cable y con la carraca y 2 prolongadores conseguí despegarlo.
Ponerlo se complica para dar el apriete según manual al no tener útil específico.

Os dejo fotos

Gracias Carlos por tus respuestas

MANUAL:




Sensor y referencia





Ubicación:

[Carlos costa]

Buenas amigo me alegro mucho que ya lo tengas gracias por compartir un saludo y a disfrutar


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