Tengo una versión IV 2.2D con 82.000km el caso es que cuando le subo un poco de revoluciones ( 4000 vueltas) me salta anomalía en la inyección y baja el rendimiento radicalmente, desmonte la válvula egr y la limpie con un producto especia exhaustivamente , la monte probé y… lo mismo,después de alargar las marchas en autopista me salta el error de inyección, sin embargo a bajas revoluciones no falla. ¿Alguien me podría decir por dónde van los tiros,podria fallar la parte elecetrica de la válvula, tiene solución, o tengo que anular la Eger? Gracias