Cambiar Casquillos de Biela

[iritzira]

¡Dios te oiga! David, que no está el horno "pa" bollos. Un saludo majo salao.

[vbraque]

Pues lo mismo digo, de momento 0 problemas pero tambien con menos kilometros.
Creo que en la proxima revision anual voy a cambiarlos por si acaso. No es tan caro.
Y pediré los casquillos viejos para comparar con los de cacahuete.
Yo tambien pienso que hay que ser extremadamente escrupuloso en el tipo de aceite y los kilometros para cambiarlo. Otra cosa es que no deberia ser tan tiquismiquis.

[Cacahuete]

Lo que me hace dudar es que conozco varios casos de espaces IV  2.2 con más de 200mil km y con cero problemas
Mi coche es una fase2 con el 2.2 no tiene tantos km, pero de momento va perfecta.
Saludos

Conste que mi Espace va fino, fino.El cambio de los casquillos ha sido por precaución, he preferido gastar 240,00 € ahora ,para reducir al maximo las posibilidades de tener que gastar 10.000 € en el futuro.

La verdad es que en la web de Autoscout, hay Espaces con 200.000 y 300.000 Km. ¿como lo han conseguido? pues no se me ocurre otra teoria, que la de que hay varios proveedores - fabricantes de casquillos, y los nuestros son de peor calidad, o eso, o los que hay por ahí con esas porradas de km. han cambiado los casquillos a tiempo y por eso lo siguen contanto.

[vbraque]

Ya, pero de ser cierto, yo creo que al menos una OTS habria salido porque tendrian datos para saber cual era el proveedor malo y por tanto en que coches se montó. Supongo que una OTS similar a la de la tapa de balancines.
No digo que la OTS fuera gratis (que tambien, por el precio) pero al menos avisar o que entrase como mantenimiento "plus" a cargo del cliente.

[luca]

Hola
 He leido que DavidyClaudia posee un motor 2.2 fase II y tengo una duda ¿a partir de que fecha se fabricaron esas partidas?
El mio es de mayo 2006, supera los 200mil km y de motor va bien ( con el primer turbo de origen) sin mayores problemas que los normales propios del desgaste.
Pero a pesar de todo ello, visto lo ocurrido a otros compañeros me estoy pensando cambiar los casquillos.
un saludo

[Alfa]

creo que la segunda fase la sacaron apartir de finales del 04 principios del 2005 pero si la tuya tiene la intermitencia trasera cuadrada en vez de redonda ya es de segunda fase

[vbraque]

Un poco mas tarde, querido Alfa.
El mio es de febrero de 2005 y es fase 1 y creo que conozco gente de hasta mayo/junio de 2005 y son fase 1, asi que calcula que como mínimo hasta el verano de 2005 se fabricaron en formato fase-1.
Luego tendrian remantentes de motor, y se montó el 2.2dci ya en formato fase-2 (asientos, pilotos, salpicadero...) hasta la mediados de 2006 donde ya se empezaria a montar el motor 2.0

[Alfa]

tienes razon finales de 05 principios del 06

[luca]

Pues la mia tiene que ser fase I entonces xk tiene la intermitencia trasera redonda y el frontal d la defensa no lleva cromados.
es negra como la noche y espero no tenga tumbao como dice la cancion de celia cruz...........
Gracias Alfa y Vbraque

Un saludo a todo el foro.

[davidyclaudia]

Las primeras unidades de la fase 2 salieron en la primavera del 2006. Y el motor 2.2 se mantuvo hasta los últimos días del verano del mismo año.
Saludos

[sevenmeridiana]

Como el que no quiere la cosa, al final he cambiado los casquillos de biela, COMO MEDIDA PREVENTIVA, 300,00 euros del ala para salir de dudas.

Me impresionó ver esos casquillos del compañero CACAHUETE, y de ahi mi decision de hacer esta sustitucion.

Según el mecanico que me ha realizado el trabajo, me ha comentado que no estaban mal del todo, que los habia visto peores, a lo mejor , he hecho el tonto, y me he precipitado en cambiarlos .

TEXTUALMENTE EL MECANICO me ha dicho esto.: ( NO ENTIENDO MUY BIEN DEL TEMA )

" " "  Lo que está mal diseñado es la base de sujeccion del cuello de la biela por falta de mecanizado ya que esta cortada de fundicion sin mecanizar,  """"""

Aqui unas fotos para ilustrar el estado de los citados casquillos .


SALUDOS . SEVEN .

[TOTUS]

Seven no te has precipitado, mira como tenias ya el tercero, lo que has hecho es alargar la vida de ese motor, podrás tener roturas de algun periferico, pero seguro que no vas a cascar el motor ni vas a ver la biela por el costado de tu motor.

Bienvenido al reestreno de motor que no de coche 

hablamos 

[Cacahuete]

Hola Seven, en tu caso casi tenias peor las caras exteriores que las interiores, en cualquier caso como te dice David ahora estarás mas tranquilo y cogeras el coche con menos preocupación.

La verdad es que por 240,00 € merece la pena no arriesgarse, que luego ya sabemos lo que supone la broma y lo peor no es solo el coste de un motor, si no que te pille con la familia de viaje, entonces si que al traste todos los planes del fin de semana o de vacaciones, y a cagarse en todo lo que a uno le viene a la cabeza en esos momentos.

Que disfrutes de tu Espace de nuevo,

[Cacahuete]

Hola Seven, en tu caso casi tenias peor las caras exteriores que las interiores, aunque el segundo y tercero de la derecha ya parece que empezaban a mostrar algo de picado, en cualquier caso como te dice David ahora estarás mas tranquilo y cogeras el coche con menos preocupación.

La verdad es que por 240,00 € merece la pena no arriesgarse, que luego ya sabemos lo que supone la broma y lo peor no es solo el coste de un motor, si no que te pille con la familia de viaje, entonces si que al traste todos los planes del fin de semana o de vacaciones, y a cagarse en todo lo que a uno le viene a la cabeza en esos momentos.

Que disfrutes de tu Espace de nuevo,

[vbraque]

Yo tengo cita para mañana, en mi conce oficial de siempre.
Voy a aprovechar para la revision anual.
Presupuesto: en torno a 500 euros incluyendo el cambio de aceite y tareas de la revision anual que se solapen. Supongo que aparte si hay algun cambio de filtros pero poco mas.
Voy a pedirlos y hare fotos. Será una buena manera de comparar con otras fotos ya que el mio tiene ahora 65000kms, deberían estar bastante bien.