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Fallo de la tarjeta
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Autor Tema: Fallo de la tarjeta  (Leído 1937 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
Iparespacero
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« : 30 de Junio de 2008, 21:07 »

Muy buenas tardes. Tengo unos problemillas en la electrónica del coche y mañana lo llevo al concesionario. Síntomas:

Problema 1
Me pide que introduzca la tarjeta en la ranura para que arranque el coche.
Me da a veces errores varios: problema con el encendido de luces o con la dirección asistida variable, etc...
No me hace caso a la tarjeta para cerrar, abrir o encender las luces. El coche se queda abierto.
Pasa lo mismo con las dos tarjetas que tengo, no es un problema de pila.
Ya he probado a desconectar una borna de la batería y volver a conectar, todo sigue igual.

Problema 2
Además de eso, cuando el coche lleva tiempo al sol al conectarse el climatizador lo hace con mucha potencia, tanto que tiembla el suelo del vehículo. Le bajo manualmente la intensidad y todo vuelve a la normalidad al cabo del rato.

Ya os contaré cómo acaba la cosa. Saludos desde el norte.
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parespacero

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« Respuesta #1 : 03 de Julio de 2008, 15:12 »

Yo también empiezo con problemas eléctricos/electrónicos

Una de las tarjetas me dura un mes con pila nueva (ya llevo 3). No me parece normal.
Me ha dejado de funcionar la toma del mechero (espero que sea un fusible).
Otra cosa curiosa es que cuando entra el climatizador "a toda castaña" me hace interferencias en la radio, sobre todo si voy escuchando alguna emisora de AM.

No sé si meter el coche en el taller para estas pijadas, o esperarme a una revisión (me quedan aun unos 15000 km)
Salu2
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Grand Espace 2.0 DCI 150 cv Privi con absolutamente todo menos la luneta trasera practicable. Solarcheck. Futuro hijo predilecto de Repsol
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« Respuesta #2 : 04 de Julio de 2008, 11:41 »

A la mañana siguiente bajo al garaje y oh maravilla todo iba normalmente  Huh?  Mira que anduve probando. Al final para cerrar el coche por la noche bloqueé las puertas desde el interior y salí por una puerta de las de atrás. Cerré la puerta del conductor con llave. Pues nada, al día siguiente todo bien.

Lleva tres días sin problemas. He hablado con el cotec de Astigarraga Auto, Josetxo un tío encantador y resolutivo donde los haya, de verdad, y me ha dicho que como he andado desconectando la batería eso puede afectar a las lecturas que queden registradas sobre la eventual avería y prefiere que me pase la próxima vez que casque. Como me toca pronto una revisión general, así lo haré.

Apilluelo, una estupidez sobre las tarjetas: ¿dónde las guardas? Si las dejas en algún sitio donde los botones estén soportando presión, igual eso es lo que hace que te quedes sin batería tan pronto...

Saludos
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parespacero

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« Respuesta #3 : 05 de Julio de 2008, 00:13 »

La verdad es que últimamente he ganado algo de peso y los pantalones me van apretaos. Sería raro lo del botón, pero no imposible. Esto de ser un emulador de Homer Simpson es lo que tiene. juasjuasjuas...

Bueno. Probaré a llevarla en otro sitio una temporada, a ver si aguanta más. Giñar
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Grand Espace 2.0 DCI 150 cv Privi con absolutamente todo menos la luneta trasera practicable. Solarcheck. Futuro hijo predilecto de Repsol
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« Respuesta #4 : 06 de Julio de 2008, 12:48 »

FAlsa alarma. Mi pandero no ha sido el culpable. Esta pila me ha durado dos días. LA semana que viene, al conce de cabeza.

Saludos
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« Respuesta #5 : 10 de Julio de 2008, 00:26 »

Apilluelo, coméntales lo de la toma del mechero también. Igual tienen relación y se te descarga por algún corto o parecido cuando está en la ranura.

Lo de las interferencias en AM, si no me equivoco, es un mal de todos los coches de todos los tiempos, no? Yo recuerdo que con mi Seat Ronda y mi R19 oía interferencias (o el motor directamente) cuando aceleraba bastante. Sólo en AM, eso sí.

Saludos.
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