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CREO QUE ES EL TURBO.....
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Autor Tema: CREO QUE ES EL TURBO.....  (Leído 6537 veces)
0 Usuarios y 23 Visitantes están viendo este tema.
techno
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« : 19 de Agosto de 2008, 09:02 »

HOLA COMPAÑEROS. SOY NUEVO,ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO EN ESTE FORO, ANTES SOLO LO LEIA Y LA VERDAD ME HA DADO BASTANTE INFORMACION.
BUENO OS EXPLICO MI CASO. ME COMPRE UNA GRAN ESPACE DE SEGUNDA MANO EN JUNIO DE 2006,LA 2.2 DCI DE 2003. EL COCHE ES UN GRAN COCHE, PERO NUNCA PENSE QUE ME DARIA TANTOS PROBLEMAS.
EL AÑO PASADO, MARCHABAMOS HACIA LA PARTE INTERIOR DE TERUEL , JUNTO CON MI CUÑADO QUE LLEVABA UN AUDI A4, EN UN MOMENTO VIENDO QUE EL TERRENO PICABA PARA ARRIBA Y EL SE IBA, SE IBA, SE IBA. HASTA QUE ME DI CUENTA DEL SIMBOLITO DE LA PANTALLA,Y EL MENSAJE,ANOMALIA EN LA INYECCION. LO PARE ,LE SAQUE LA TARJETA Y SE ACABO EL PROBLEMA, PERO LUEGO ME LO VOLVIO HA HACER AQUI EN CASTELLDEFELS,ASI QUE LO LLEVE A LA RENAULT DE CASTELLDEFELS Y ME DIJERON QUE ERA LA FAMOSA EGR. LA LIMPIARON Y A CORRER.
BUENO PUES HACE UNOS MESES EMPEZO OTRA VEZ LA EGR A ATACAR!!! ASI QUE ME DECIDI A LIMPIARLA Y A TAPARLA. LO HICE Y EL COCHE HACIA LO MISMO,ASI QUE PENSE QUE IGUAL NO ACEPTABA QUE ESTUVIERA TAPADA. LA VOLVI A DESMONTAR Y LE HICE A LA CHAPA UN TALADRO DEL SEIS. NADA SIGUE IGUAL. ADEMAS AHORA SE HA UNIDO UN HUMO BLANCO AL ARRANCAR MUY FEO Y CUANO PASO DE 120 CON EL CLIMATIZADOR PUESTO SE ME VIENE ABAJO EMPIEZA A PERDER POTENCIA Y A SALIR MUCHO HUMO BLANCO.
CREO QUE EL TURBO HA PETADO...Y EN LA RENAULT DE CASTEFA ME SACARON UNA HOJA CON LAS OTS. PONE QUE EL TURBO SE LO CAMBIARON EN 2005!!!! ES ESO NORMAL?Huh?

BUENO YA NO ME ENROLLO MAS!!! AHORA VOY A LLEVAR EL COCHE A LA RENAULT PERO A LA DE SAN BOI. A VER SI ALLI ME DICEN BIEN LO QUE ES.
UN SALUDO A TODOS Y ENCANTADO DE FORMAR PARTE DE ESTE GRUPO!!!
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« Respuesta #1 : 19 de Agosto de 2008, 11:14 »

Hola techno, eso no es normal, pero en este motor va a ser que si que lo es, de todas maneras me consta que en renault si el coche tiene menos de 6 años o menos de 100.000km se suelen hacer cargo, de todas maneras si es el turbo dales mucha, mucha, pero que mucha caña, que aquí funciona lo de por pesao, y por eso que no quede. Ya nos contaras, y eso dales mucha guerra que se vayan haciendo a la idea que les vamos a dar eso, mucha guerra. Un saludo y suerteeeeeeeeee.
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« Respuesta #2 : 04 de Marzo de 2009, 15:58 »

 Hola a todos y me presento, soy propietario de una SPACE 2.2 CDI  de Febrero de 2003 con 60.000 km que ha petado el turbo he intentado que renault me compensase alguna cantidad de la reparacion por considerar que la misma no es logica y me han dado calabazas. Manifiestan que no tienen ni obligacion legal ni obligacion moral. Estoy bastante decepcionado con la marca renault y  parece que este  modelo tiene problemas con el turbo, me he documentado bastante Creo que renault oculta alguna cosa, ya que he podido verificar y comprobar por una persona que esta muy relacionada con el mundo del motor concretamente con RENAULT, que el turbo que me sustituyen es diferente al anterior, cosa que me hace pensar que el turbo anterior es defectuoso. Considero que en un vehiculo de estas caracteristicas, de esta calidad y de este precio ( que no es barato ) tendria que renault manifestarse sobre este tema. Yo desde luego he hecho una utilizacion tranquila con el vehiculo, porque se trata de un vehiculo familiar y no deportitvo , asi que el turbo reviente por mal trato está descartado. Es un vehiculo que solo lo utilizo los fines de semana, ya que entre semana tengo un vehiculo pequeño para moverme por ciudad, que por cierto soy de BARCELONA, asi que mi RENAULT SPACE , puedo presumir que solo ha circulado por carretera teniendo un trato inmejorable por mi parte. Me gustaria saber ante este caso que renault  hace oidos sordos sobre el tema, que solucion me podeis dar si es una cruzada sin resultado o hay algun tipo de presión al respecto.  Me gustaria demostar que RENAULT oculta algo con los TURBOS. Hablaré con el concesionario que me esta arreglando el vehiculo para comentarle lo de la valvula EGR , que lo he le leido por internet y no tengo ni idea de que es, si alguno de vosotros me los podeis explciar lo agradecere  . Mi suegro tiene una WOLSWAGEN TRANSPORTER que le ha petado el turbo a los 10 años con 280.000 km, es logico y coherente lo que no es logico lo que me ha sucedido a mi a mucha gente que tiene este vehiculo . GRACIAS
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« Respuesta #3 : 04 de Marzo de 2009, 17:03 »

Lo siento y mucha suerte. 
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« Respuesta #4 : 04 de Marzo de 2009, 18:18 »

hola techno, gracias por los animos, se rumorea que el problema viene en una valvula llamada EGR, sabes lo que es, te ha sucedido algo parecido, de ser asi me gustaria que me contaras tu experiencia, saludos
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« Respuesta #5 : 04 de Marzo de 2009, 18:34 »

En los 2.2 dci, cambiar el turbo, ANOMALÍA DE INYECCIÓN, EGR la pongas como la pongas da problema.
Eso es LO NORMAL en éste motor.
Hay casos aislados que el 2.2dci no les ha dado problemas, pero también es verdad que no han llegado a los 80 mil kms.

Tenemos una cruzada particular con Renault por éste tema.
Renault mira para otro lado.

Sé de qué hablo: llevo 3 turbos, catalizador, caudalímetro, alternador, MOTOR NUEVO, etc, etc. y nunca se terminan los problemas.

No quiero desanimar a nadie pero el 2.2dci 150 CV  ... ESTÁ MAL PARIDO.

Cuando va bien, estupendo y es la mayoría de las veces, pero ¿quien le tiene confianza?
 
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« Respuesta #6 : 04 de Marzo de 2009, 19:04 »

HABLANDO DEL TURBO DE RENAULT, NO SE QUE PENSAR POR FAVOR MIRAD ESTE ENLACE , LA GENTE YA LA VENDE CON EL TURBO ROTO, ME PARECE EXTRAÑO, ¿ QUE SUCEDE CON LA RENAULT SPACE ?, CREO QUE PRUEBAS HAY SUFICIENTES PARA ACONSEJAR QUE NO COMPREN EL VEHICULO NI NUEVO NI USADO,
FORMULA MATEMATICA =  RENAULT SPACE X PROBLEMAS = A VERGUENZA , SI VERGUENZA POR VENDER UN COCHE CATALOGADO DE GRAN CATEGORIA QUE ES UNA VERGUENZA.  CARTA ABIERTA A LOS SEÑORES DE RENAULT , POR FAVOR VENDAN COCHES COMO DIOS MANDA Y NO NOS VENDAN LA MOTO DE QUE COMPRAMOS UN GRAN VEHICULO CUANDO EN REALIDAD COMPRAMOS UNA GRAN M............................
ENLACE www.cochesiniestrado.com/siniestro-250/renault/grand-espace--privilege-2.2-dci

SALUDOS
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« Respuesta #7 : 04 de Marzo de 2009, 19:09 »

ESPACERO , Y QUE TE DICE REANULT DEL TEMA, ALGO TE ABRA DICHO, ME GUSTARIA AÑADIRME A TU CRUZADA PARTICULAR CON TU TEMA, SOY GUERRERO Y DEFENSOR DE LAS BUENAS CAUSAS , ENVIAME UN MENSAJE PRIVADO SI PUEDE SER A sevenmeridiana@gmail.com, LO QUE ME HA SUCEDIDO A MI LO CONSIDERO INJUSTO Y COMO INJUSTO QUE ES VOY A METER CAÑA Y MUCHA CAÑA, QUIERO QUE LA GENTE SEPA QUE LA RENAULT SPACE, ES UNA M....................... Y OJO NO QUIERO OLVIDARME DE LA SCENIC ( YA SE QUE QUE NO PERTENECE AL CLUB Y PERDONAD POR NOMBRARLA QUE YA SE QUE NO ES EL LUGAR Y EL MOMENTO ) . LA SCENIC TIENE EL MISMO PROBLEMA QUE LA SPACE. PODRES DESGRACIADOS DE AQUELLOS QUE SE COMPREN UNA SPACE COMO YO, NO GANAREMOS SUFICIENTE DINERO PARA REPARACIONES Y AVERIAS. SALUDOS
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motor...sin turbo y con cadena no hay problema!


« Respuesta #8 : 08 de Marzo de 2009, 22:47 »

efectivamente el 2.2 dci es un motor desafortunado en renault...pero yo no contare nada nuevo que no este en elgun hilo del foro y menos posteando espacero que desgraciadamente sufre ese motor y os puede contar.
respecto a que es y que funcion tiene la egr:
es una valvula de recirculacion de gases,en cierto regimen de vueltas entra en funcionamiento y su labor es reconducir una cantidad de gases (oxido de nitrogeno),del escape a la admision de nuevo,mezclando gases ya quemados con aire limpio para la combustion (su uso es exclusivo por temas medioambientales/segunda vida a la mezcla ya utilizada).
si la egr no es el problema,podria ser la ecu.....que es la encargada de decirle a la egr cuando abrir o cerrar para su funcionamiento.
la egr no se debe anular (por tema ambiental)....pero se puede,claro nunca durante la garantia.
un saludo!.
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« Respuesta #9 : 09 de Marzo de 2009, 09:18 »

Aunque se anule la EGR los problemas no desaparecen.
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« Respuesta #10 : 01 de Abril de 2009, 10:01 »


Despues de cambiarme el turbo , de lo que adjunto facturilla de marras a continuacion , con  61418 km



desde el domingo cuando arranco ,  con solo 62.086 km , por el tubo de escape me sale aceite , dejandome el suelo con unas gotas sospechosas ,adjunto foto



Hoy Miercoles lo he llevado al taller renault para que me dicen , adjunto nota de encargo de renault, no se , no se, sospecho que la cosa no pinta nada bien, os seguiré informando. saludos

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« Respuesta #11 : 01 de Abril de 2009, 12:31 »

tienes razon seven,la cosa no pinta muy bien,aceite y humo blanco por el escape(creo que turbo),gasoil por escape (creo que inyector/es)LO PROXIMO TE LO PUEDES IMAGINAR............... QUE NO SEA NADA COMPAÑERO...
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« Respuesta #12 : 01 de Abril de 2009, 13:19 »

Bufff!
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« Respuesta #13 : 01 de Abril de 2009, 14:10 »

Black ,    Sonreir Sonreir   

Bufff!    =   Crack , crack

pues si que voy apañao, mañana me dan  el coche os estare informando. 
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« Respuesta #14 : 01 de Abril de 2009, 15:18 »

uffff, que no te pase nada, o te lo sacas de encima o montamos una hoguera espacera de San Juan, quedais todos invitados.
Renault, qué desastre de coche!!!!!!!!!!!!!!
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