mi espace pita a alta velocidad

[masa]

Hola.
Pues eso este domingo que he tenido ocasion de hacer  kms con el bus he observado que a 197 de marcador el cacharo empieza a pitar. Al principio despacio pero luego mas fuerte.

al volver con viento de cara y lateral el pitido lo daba a 185.

eso es normal??

o sera un silvido aerodinamico


PD el cuenta km miente según gps marca 5 km de más

[admin0]

Yo creo que si vas con la Espace a esas velocidades es normal que oigas esos pitidos. Por curiosidad ¿llevavas la baca? ¿tienes techo solar?
Son dos accesorios que son propensos a que a esa velocidad silben.
Se prudente, no es un coche para correr, y cuidadin con los radares...

[ESPACEKILOMETRICA]

Os puedo decir que la 1º espace IV que tuve tambien me pitaba por el lado exterior dch, a esas velocidades y era el filete de plástico negro que esta escima de la aleta que no ajustaba bien y entraba el aire por ahí.Al principio me daba corte decirlo en el conse , por la velocidad en  que se notaba por me decidí lo comuniqué y me lo solucionaron.

[masa]

Hola
Si que voy con la vaca y no tengo techo solar.
suena por donde el cuadro.
generalmente no voy a esas velocidades (no se presentan buenos tiempos para ir a esa velocidad) y por esa zona pocos radares. carretera comarcal,  recta de 3 km con muy buena visibilidad ( no hay ni un arbol y se ven perfectamente todas las entradas y salidas de caminos. viento a favor y ligera cuesta abajo de ahi los 197 podia haber seguido un pelin más de no ser por el pitido ese.
En sentido contrario viento en contra, cuesta arriba, 185 y pitido.

me imaginaba que fuese ruido aerodinamico

saludos

Yo aun estoy en rodaje y no he podido comprobarlo.

Aunque esta mañada me ha sobresaltado un pitido. Pensaba que ya se había averiado algo de la electrónica y resulta que era la entrada en reserva del depósito.

Llevo 1300 Km y mañana voy a hacerle 900Km con lo cual habré acabado el rodaje más severo.

[admin0]

Te aconsejo alargues el rodaje hasta los 6000.
A partir de ahi, empezarás a ver que el coche se estira más y probablemente consuma algo menos.

Te aconsejo alargues el rodaje hasta los 6000.
A partir de ahi, empezarás a ver que el coche se estira más y probablemente consuma algo menos.

Creo que lo que dices es una buena idea.

No pensaba darle demasiada tralla de momento pero no sabía qué límite ponerme. Esos 6000 pueden ser válidos.

Hasta ahora he intentado no pasar ni de 2.500 rpm en ninguna marcha ni de 130 Km/hora en 6ª.

¿Cómo ves que llegue a 140 a partir de ahora?

[Cacahuete]

Despues de los 3.000 Km. del rodaje que tenias previsto, sube de 300 a 500 r.p.m cada 1.000 Km. hasta los 5.000 o 6.000 Km, es decir a partir de los 3.000 Km. podras llegar  de vez en cuando a las 3.000 r.p.m, cuando lleves 4.000 Km. podras hacerlo a 3.500 r.p.m, etc....

Es algo que creo que hemos ido haciendo la mayoria, no conviene forzar demasiado el motor al inicio, pues esa creencia de que los motores vienen rodados de fabrica es mas falsa que un billete de 3 euros.

[Cacahuete]

Os pongo un enlace de la pagina de Forocoches, para los que tengais el Espace recien estrenado y esteis  interesados por hacer un buen rodaje, cierto es que son opiniones de distintos usuarios, con mayor o menor experiencia en el mundo del motor, pero merece la pena leer el hilo y sacar tus conclusiones.

 http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=118478&highlight=rodaje

[admin0]

Cacahuete está en lo cierto. A partir de los 3000 ves "acostumbrando" al motor poco a poco. Ojo, si estando caliente, necesitas ponerlo a 150 para adelantar, hazlo, pero que no sea lo comun. A partir de los 6000 yo creo que ya está más que rodado.
Ah! y acostumbralo a un rodaje "todo-terreno" es decir, ciudad/carretera con curvas/autovia-autopista. Lo mas variado posible.

[ESPACEKILOMETRICA]

Teneis toda la razón pero tened en cuenta que para un motor diesel de ese tamaño 6000 km es poquisimo para que este se vaya soltando
mi anterior Espace IV la solté  con 85000 km y es cuando estaba empezando a rodar bien, y sin embargo los cambios de aceite se los hice a los 30.000 km no antes , este motor cuanto más kilometros les haces más suave vá .

[Jesuspace]

No es por dar la "murga" pero ir a 195 Kms/h.
Lo que te ha de estar pitando es la conciencia.
 :twisted:

 Toi impezzionao   8O

No corraiz asín por Dió, ke sus vaish a hasel pupita !!
 :wink:

[Cacahuete]

JEJEJEJEJEJE, Alonso va a correr el año que viene con un Espace y va a dejar a Raikkonen otra vez ¡chafao!

Oye, que digo que si vas a la Renault y les dices que el coche pita a 197 km/h igual te lo cambian por defectuoso, yo creo que hasta los 265 km/h no deberia oirse nada ¿no?

Bueno que estoy de coña, jejejejeje, pero tened cuidado con las velocidades que el Sr. Pere Navarro, esta con los radares que no mea.

[Skapeloko]

Hola, yo de momento no he oído ningún silbido. Lo que sí he notado es que cuando llueve bastante, se arremolina agua en el soporte del retrovisor derecho. Supongo que como los silbidos, será por algún problema aerodinámico, en este caso hidrodinámico.

Un saludo. :lol:

Cacahuete está en lo cierto. A partir de los 3000 ves "acostumbrando" al motor poco a poco. Ojo, si estando caliente, necesitas ponerlo a 150 para adelantar, hazlo, pero que no sea lo comun. A partir de los 6000 yo creo que ya está más que rodado.
Ah! y acostumbralo a un rodaje "todo-terreno" es decir, ciudad/carretera con curvas/autovia-autopista. Lo mas variado posible.

Pues vaya. Yo no tengo la suficiente paciencia para hacer eso pero haré un esfuerzo por el bien del motor.

Además el cuenta revoluciones no se ve demasiado bien.

Ayer hice un viaje muy largo y en un momento lo puse a 150 km/h ya que tenía desconectado el regulador y no me di cuenta (solo unos segundos). Ahora tiene como 2300 Km