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Problemas con el gas...
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Autor Tema: Problemas con el gas...  (Leído 6293 veces)
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mbereng3
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« : 12 de Diciembre de 2005, 13:51 »

Hola amigos. He notado que últimamente mi espece 2.2dci, al dar gas fuerte en primera y segunda particularmente, se queda como acelerada ( recuerda esas viejas furgos diesel.......) en la zona "alta" del cuentavueltas, con lo cual, al pasar a la siguiente marcha el coche da un tirón. Alguna idea o sugerencia al respeto ? :?:

Hoy voy al taller por varias cosas, y me gustaría podérselo comentar.

Un saludo.

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« Respuesta #1 : 12 de Diciembre de 2005, 14:29 »

Pues no sé, asi a bote pronto se me ocurre que tengas algo agarrotado el cable del embraque yno recupere correctamente. Desde luego tiene que ser algo relacionado con el tandem pedal embrague- discos de embrague. Yo creo que en cualquier taller, si logras reproducirlo, te diran enseguida lo que puede ser.
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er purpo

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« Respuesta #2 : 12 de Diciembre de 2005, 15:58 »

Cita de: "mbereng3"
Hola amigos. He notado que últimamente mi espece 2.2dci, al dar gas fuerte en primera y segunda particularmente, se queda como acelerada ( recuerda esas viejas furgos diesel.......) en la zona "alta" del cuentavueltas, con lo cual, al pasar a la siguiente marcha el coche da un tirón. Alguna idea o sugerencia al respeto ? :?:

Hoy voy al taller por varias cosas, y me gustaría podérselo comentar.

Un saludo.

MArc

No te pone ningun mensajito de anomalia en la injeción ?
mi anterior espace me hacía eso que dice , era un captador de la injeción
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mbereng3
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« Respuesta #3 : 12 de Diciembre de 2005, 16:17 »

Gracias a todos. Ahora me voy al taller. Ya os contaré.
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« Respuesta #4 : 18 de Diciembre de 2005, 23:51 »

Buenas de nuevo amigos.

La respuesta al tema planteado sobre el hecho de que mi Espace se quede "como acelerada" en marchas cortas, ha sido según el taller, que no le pasa nada 8O  8O La última vez que pasé por el taller me hicieron una OTS en que se hizo algo con los captadores de la inyección, y me dicen que debe ser que tras la intervención el coche tiene que ir así  8O  8O  8O Les he comentado el hecho de que no siempre lo hace ( de vez en cuando va bien....) pero no tienen, de momento, ni idea de que le pasa....ya que el maletín les dice que la inyección está !! :!:  :!:  :!:

Esta semana me bajo a Murcia por temas familiares, o sea que espero que relamente no pase nada, o me voy a reir un rato...

Ya os acabré de contar, en cuanto me den una respuesta desde Renault.

Y por cierto. Pido perdón por el retraso pero os digo lo que me cuesta el mantenimiento de mi BMW R 1150GS ( Una boxer, para los menos duchos en motos

Cambio de aceite ( cada 5000km ) aprox 50€
Cada 10.000 Inspección : aprox 150€
Cada 20.000 Revisión : aprox 275€

O sea que si echais cuentas, hacerle 30000km a la moto, con mantenimiento BMW oficial, sube hasta 725€. Total, una minucia.
Neumáticos aparte, por supuesto.

Hasta pronto
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« Respuesta #5 : 19 de Diciembre de 2005, 07:48 »

Sí, porque cada rueda, que dura en el mejor de lo casos unos 10.000 Km sale como mínimo por 240 euros, por lo menos las mías.

Un saludo y vvvvs.
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mbereng3
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« Respuesta #6 : 19 de Diciembre de 2005, 09:26 »

En que moto te mueves, escapeloco ?

A mi los neumáticos me duran más, ya que suelo ir de tranquis, y la ventaja de tener trail es que suelen ser más baratitos, cosa que siempre se agradece.  :wink:

Por cierto, alguna idea sobre el tema de mis acelerones ?
Empiezo a estar hasta los mismísimos de problemas que sólo se solucionan en parte.
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« Respuesta #7 : 19 de Diciembre de 2005, 09:47 »

Una Fazer 600. No ando muy rápido la verdad.
El neumático trasero 8000-9000 Km y el delantero unos 12000.

Un saludo.
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« Respuesta #8 : 28 de Diciembre de 2005, 00:25 »

Finalmente hoy parece que han dado con la solución y han tocado no se que de un captor captor del embrague :!: ,pero la cuestión es que parece que la cosa vuelve a funcionar. Sólo lo he llevado del taller a casa pero me ha causado buena impresión. A ver si esta es la buena...
 :?
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« Respuesta #9 : 30 de Diciembre de 2005, 08:55 »

Mantennos informados, plis.
 :wink:
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« Respuesta #10 : 30 de Diciembre de 2005, 11:09 »

mbereng3,creo que la avería que tiene tu vehiculo es que el bombin del embrague no recupera bien,seguramente es lo que te han cambiado.Amigo victor,acertaste en tu diagnostico,el unico pero es que no lleva cable de embrague,este lo comanda un bombin hidraulico :wink:
Un saludo.
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« Respuesta #11 : 09 de Enero de 2006, 15:04 »

Queridos amigos, en estos días navideños he estado usando el coche y de momento el tema del gas ha quedado solucionado. Vuelve a ir perfecta de motor. Os mantendré informados si la cosa cambia. :wink:
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« Respuesta #12 : 10 de Enero de 2006, 09:52 »

Me rindo a tus pies jocarbu. Es un alago.
Pero como sabes, no tengo n.p.i. de mecanica, je, je.
Mi ingenieria es otra.
Siempre me gusta aprender.
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« Respuesta #13 : 10 de Enero de 2006, 16:00 »

Victor eres un crack.Solo hay que ver nuestra web.
Ya se que no sabes mucho de mecánica,pero lo más importante es que cuando opinas sobre algo tienes una logica y una razón.
El alago es mío por poder compartir mis conocimientos con gente como vosotros.
Un abrazo.
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« Respuesta #14 : 10 de Enero de 2006, 16:18 »

Jocarbu, estas irresistible con ese avatar de pirata, te vamos a llamar Barbanegra, jejejejeje  :wink:
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