consumen o no consumen??

[bedmar70]

Pero no dicen, o al menos eso he oido, que se gasta más arrancando y parando el motor que estando a ralentí en un atasco.

Es un verdadero lio tantas opiniones diferentes.

Cuanto más lee uno determinados asuntos mas se lía.

[Skapeloko]

Hola.
Se recomienda parar el coche cuando se va a estar parado cierto tiempo (incluso en los semáforos). No creo que arrancar suponga un mayor gasto de combustible, salvo cuando el coche está frío. De hecho, hay un coche, creo que es el C2 que apaga el motor automáticamente cuando se para más de unos segundos determinados.
Otra cosa es lo que se descargue la batería con cada movimiento del motor de arranque.

Un saludo.

[Jorge]

Si tb habia un civic con ese sistema y algun otro coche mas. Se llama Stop and go o algo asi.

Esty contigo bedmar, cuanto mas lee unos determinados asuntos mas se lia...  :wink:  aunque bueno lo mejor es crearse uno una opoinion propia a partir de todo lo que lee y sabe  :roll:

[valvulina]

Respecto a apagar el motor: Si aplicamos la Física veremos que al arrancar un motor tenemos que gastar una energía en moverlo, hasta que se realicen las explosiones en su interior, momento en el que es autónomo. Esa energía la hemos de sacar de algún sitio y ese es la batería. En ella guardamos la energía en forma de cargas eléctricas y las que gastemos las hemos de reponer. De esto se encarga el alternador; pero este coge su energía del motor, con lo que gastamos gasolina-gasoil en moverlo a través de la correa correspondiente. El motor tendrá que hacer mas o menos fuerza en mover el alternador según este esté suministrando electricidad a la batería o no. Por esto la energía que gastamos en arrancar el motor la debemos de reponer despues a base de gastar combustible. El tema es saber la cantidad extra de combustible que hemos de gastar para reponer la energía de un arranque y a cuanto tiempo equivale con el motor al ralenti. Se suele decir que aproximadamente 2 minutos de un coche medio al ralenti equivale a lo que gastamos en arrancar, con lo que si vamos a estar 2 minutos o más parados es mejor parar el motor.
Otra historia son los hibridos que en ciudad usan solo energía electrica o como existía un prototipo (creo que un polo) que en el volante motor tenía un motor electrico que era el encargado de arrancar el coche desde parado y poner en marcha el de gasolina.

Perdón por el tocho; pero es que acabo de salir de clase y se nota.

[jicon]

En los cursos de conducción económica o en los artículos al respecto hablan que con las nuevas tecnologías de los motores en paradas de más de 1 minuto, interesa parar el motor.

Viene con lo que comenta valvulina, 2 minutos, que tampoco es una exageración.

[angelillo]

Hola espaceros pues comentaros que no lo tengo del todo claro (como todos mas o menos creo) pero si es vedad que con la marcha puesta y cuesta bajo el instantaneo marca 0.0 aunque me cueste de creer, para saber el consumo del ralenti en la espace tan facil como superar los 30 km/h. (cuesta bajo) con la marcha quitada y si mas o menos 0.7 , 0.8.
pienso que aunque teneis razon que al usar freno motor es la inercia la que mueve los pistones, tambien creo que algo de gasoil/gasolina aunque sea 0.01 debe de entar en los pistones por que si no luego tendrias que volver a arrancarlo. es mi opinion que creeis.
saludoooossss

[Ezperun]

Siguiendo con el consumo
El indicador de revoluciones del coche nos indica la cantidad de veces que el cigueñal gira por minuto. Ese cigueñal va unido mediante la correa de transmision al arbol de levas que es el que hace entrar gasolina o aire al cilindro.
Si al bajar una cuesta metes una marcha y suben las revoluciones quiere decir que mas veces se estan abriendo las valvulas para que entre gasolina, por lo que consume mas que al ralenti.
Por qué marca 0.0 de consumo? porque no se está inyectando más gasolina que la que el coche necesita para no pararse. Es decir si tu subieses el ralenti hasta 3 rpm el coche te marcaria consumo 0.0, pero evidenteme cosume más que si lo tienes a 750 rpm.

Espero haber resulto dudas y no haber creado nuevas.

Sobre lo de parar el coche en los semaforos, Aunque el consumo electrico fuese 0 y la bateria estuviese llena, el alternador seguiria conectado y consumiendo gasolina. A paradas de mas de 1 minuto, a parar el coche.

[valvulina]

Discrepo con ese mecánico y os puedo asegurar que hay muchos mecánicos que desconocen muchos capitulos de la tecnica de la automoción. En retención es inecesario inyectar combustible, el motor se mueve impulsado por las ruedas. Solo los vehiculos con carburador o inyección mecánica inyectan combustible. Este es uno de los métodos principales de ahorrar combustible. Os coloco un enlace al IDAE:
http://www.idae.es/consejos/consejos.asp?sec=3&sub=30
donde especifica:
¡Circulando a más de 20 km/h con una marcha engranada, si no pisa el acelerador, el consumo de carburante es nulo! En cambio, al ralentí, el coche consume entre 0,4 y 0,9 litros/hora.


Otro enlace mas:
http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot15805.htm

Estos son los milagros de la electrónica aplicada

[valvulina]

Para saber mas sobre la gestión de la inyeccion electrónica:

http://www.tdx.cesca.es/TESIS_UPC/AVAILABLE/TDX-0203103-202014//09CAPITULO6.pdf

Ver hoja 134

Toda la tesis:

http://www.tdx.cesca.es/TESIS_UPC/AVAILABLE/TDX-0203103-202014/

[jicon]

ORDAGO a la grande.

Si señor con papeles.

[ARAN]

8O Blanco y en botella.....Las pruebas son meridianas,buen trabajo valvulina  :wink:

Saludos


ADIU

[Ezperun]

He de admitir que no conocía el corte de inyección en retención. En ese caso si que es cierto que no consume nada, en los motores modernos.

Buen trabajo valvulina.

[BICHITORR]

bueno veo que el tema ha dado de si bastante, hoy mismo lo he comprobado con mi espace, bajando un puerto y en 4º el instantaneo marcaba cero patatero, la verdad es que no crei que me hiban a convencer.

Saludos.

[edu-177]

Una vuelta mas a la tuerca.

Por ese mismo principio, cuando tu reduces y no pisas en acelerador, tampoco consume?


Un, dos, tres, responda otra vez.......

Un saludo.

[Jorge]

Pues eso parece, edu. Yo la verdad que no podia acabar de creermelo pues por lógica si hay explosión algo tendria que producirla...pero ya ves tu...la de cosas que aprende uno...