MOTOR ROTO Y TURBO ¿ALGUIEN MÁS?

[jaimeweb]

Hola!!
Ya he puesto un post, pero hoy he ido a renault, que mañana me la dan y me han dicho que también me cambian el turbo que ya estaba empezando a tener holgura. ¿alguien ha tenido que cambiar el motor?
Gracias!!!
jaime luis
jaimeluispl@gmail.com

[Alobera]

De que motor estamos hablando?
Puedes dar mas detalles de lo que te ha pasado?
Gracias

[jaimeweb]

el motor es el 2.2.dci 150cv, lo que le ha pasado exactamente es que el casquillo del primer cigueñal se ha deseho y ha gripado el motor, en principio me decia el mecanico que era por algún en la tapa del carter, cosa que no es así, total que es como si no hubiese refrigerado bien el aceite o no tuviera, que estaba a tope, pues hacia 1500km que lo habia sacado de la revisión. Según el recepcionista a la primera dijeron de cambiarlo sin problemas, conclusión que ya lo saben. De echo conozco dos casos recientes con el mismo problema

2.2 dci expresion 2004, lunas tintadas, techo, dvd

[Cacahuete]

¿notaste algo antes de la rotura? Yo llevo unos dias un poco mosca, por que el coche me hace un pequeño traqueteo en los giros, es decir cuando giro en rotondas o hago giros cerrados, me llega un ligero golpeteo a través del volante y noto mucho la irregularidad del asfalto o la vibración del motor, no se bien.

Lo he llevado a taller y me dicen que el coche esta para recorrer toda Europa sin problemas y que los soportes de motor estan en perfecto estado, ya veremos quien tiene razón, pero no estoy del todo tranquilo.

[jaimeweb]

no noté nada, la avería fue de , empezó con un clock,clock en el motor, se encendió la luz del aceite y la de stop, y paré, lo único una perdida de potencia, pero me cambiaron unos dias antes la tapa del turbo, y ahora también el turbo

[ricarditodelugo]

¿notaste algo antes de la rotura? Yo llevo unos dias un poco mosca, por que el coche me hace un pequeño traqueteo en los giros, es decir cuando giro en rotondas o hago giros cerrados, me llega un ligero golpeteo a través del volante y noto mucho la irregularidad del asfalto o la vibración del motor, no se bien.

Lo he llevado a taller y me dicen que el coche esta para recorrer toda Europa sin problemas y que los soportes de motor estan en perfecto estado, ya veremos quien tiene razón, pero no estoy del todo tranquilo.

probablemente lo que tu notas es que la junta homocinetica del palier
va muy forzada por un mal diseño mecanico de palier/direccion(es como un salto que se nota en el volante cuando giras a tope) solucion girar un poco menos para que no sufra el palier, yo lo consulte espace 2.2td rt del 97
y me dijeron que era norma,pero de normal nada es un fallo de diseño y no es el unico vehiculo que le pasal

[Cacahuete]

¿notaste algo antes de la rotura? Yo llevo unos dias un poco mosca, por que el coche me hace un pequeño traqueteo en los giros, es decir cuando giro en rotondas o hago giros cerrados, me llega un ligero golpeteo a través del volante y noto mucho la irregularidad del asfalto o la vibración del motor, no se bien.

Lo he llevado a taller y me dicen que el coche esta para recorrer toda Europa sin problemas y que los soportes de motor estan en perfecto estado, ya veremos quien tiene razón, pero no estoy del todo tranquilo.

probablemente lo que tu notas es que la junta homocinetica del palier
va muy forzada por un mal diseño mecanico de palier/direccion(es como un salto que se nota en el volante cuando giras a tope) solucion girar un poco menos para que no sufra el palier, yo lo consulte espace 2.2td rt del 97
y me dijeron que era norma,pero de normal nada es un fallo de diseño y no es el unico vehiculo que le pasal

 8O  ¡me he quedado flipao con lo de la junta homocinetica! vamos que no sabia que existia esa pieza, no obstante os dire que el otro dia al salir del coche despues de aparcar en mi garaje, observe como un taco de goma con un agujero en el centro y un diametro de unos 6 cm. salia rodando delante de mi y me fuí al taller para ver de que se trataba y observamnos que es un taco de sujeción del bote de expansión del liquido refrigerante, que esta en el paso de rueda delantero izdo. detras de uno de los plasticos de dicho paso de rueda y cuya función es la de anular las vibraciones, no se si sera ese el motivo de la vibración que yo notaba o por el contrario será la junta homocinetica esa que ha dicho ricardito de lugo, pues tengo que volver a que me lo pongan pues cuando estuve me dijeron que no podian atenderme en ese momento.

[Alobera]

Cacahuete!! Eso es la trocola!!  :lol:  :lol:

[noruyoe]

Anda Julio mira que no saber que eso era la trocola, en que estarias pensando. :wink:

[jaimeweb]

perdonad chicos!!!
la pregunta era: motor roto del todo y turbo también, ¿ le ha pasado a alguien más ?
El problema es serio, pues alguien ha indicado un fallo de diseño del motor, que la bomba cae justo debajo de un cigueñal y a este no lo lubrica bien, y se rompe una junta de noseque, el tema es me ha pasado a los 22 meses y 120.000km. ¿me pasará a los 120.000 proximos?, ya que la reparación dentro de la garantía no tiene la garantia de una reparación normal y corriente. :?:  :?:  8O

[Cacahuete]

jaimeweb, perdona que hayamos distraido la atención de tu problema.

Que yo recuerde, hasta ahora nadie de los que estamos por aquí asiduamente ha roto un motor 2.2 DCI, si se ha dado algún caso del 3.0 DCI, pero el tuyo como te decia no recuerdo ningun caso.

Tambien es cierto que con tu kilometraje (120.000 km.) no se cuantos miembros de este club habrá, yo creo que la gran mayoria estamos por debajo de esa cifra, entonces hasta no llegar a la misma tampoco podemos descartar nada.

Pero vaya por delante, que este mismo motor lo monta el laguna y por ende muchos taxistas y no he oido nada sobre lo que cuentas, y los taxistas cuando un vehículo les sale rana, no veas las que montan.

En principio quedate tranquilo, creo que has tenido la mala suerte de topar con el motor que se le cuela al despistado de turno en la cadena de montaje (1 %) sin hacer el ultimo ajuste, yo no me preocuparia, seguro que el nuevo motor te dará muchas alegrias y no se volverá a repetir la historia.

 un saludo

[jaimeweb]

Eso espero, pero de todas maneras SI conozco dos taxistas que su matricula es DBZ, y la mia DBR, los dos son hermanos es la quinta espace que tienen, la anterior 700.000KM, y los dos han tenido o tienen el mismo problema que yo, realemte y de paso yo también son ellos los que buscan más gente, y yo por supuesto los apoyo.:
su denuncia esta en:

http://www.foroswebgratis.com/foro-Mensajes.php?id_foro=30876&id_tema=397756&id_mensaje=1209584&NumPage=1
 
más o menos tienen los mismos km
Estaba enamorado de mi espace, pero ahora más bien estoy un poco asustado, ojalá tengas toda la razón del mundo

[msvideo]

Cacahuete a mi me pasa lo mismo cuando paso por rotondas y curvas cerradas.

[Cacahuete]

Lo tengo nuevamente en el taller, ahora lo va a mirar otro Cotec , espero tener esta vez mas suerte y que acierte con el problema, aunqueeeeeeee no soy optimista, por que lo ha probado y no notaba nada.

Creo que nuestro coche aún estando averiado debe ir mejor que los clios y los meganes, por que si no , no me lo explico.

Quien mejor te puede decir si tu coche tiene algo es otro espacero, yo el otro dia le pedí a Chiscoloco que condujera el mio y al instante lo notó que el coche no iba lo fino que deberia, lo que ya no sabia decirme es que era (claro el pobre no es mecánico) pero notó menos finura de rodadura, por eso te digo lo de otro espacero.

No obstante lo que me digan hoy te lo comentaré, aunque me han dicho que tambien puede ser tema de neumaticos, (llevo 27.400 Km +/-) y que esten proximos a su cambio, aunque no se yo si eso influye en la suavidad de rodadura.

[Cacahuete]

Confirmo lo anterior, me dicen en la rinol, que no ven nada y que creen que se trata de los neumaticos.

Me dicen que si aún cambiando los neumaticos no mejora que entonces volveran a mirarlo, vamos que ya se lo que me toca.