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¿Aqui no se habla de formula uno?
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Autor Tema: ¿Aqui no se habla de formula uno?  (Leído 45882 veces)
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pelayo
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Vive la vida a lo loco, que lo bueno dura poco

sofilayo@hotmail.com
« Respuesta #90 : 04 de Octubre de 2007, 20:38 »

Bueno aqui teneis el famoso video hecho por un aficionado, y para mi esta claro pero ¿al final tendran lo que tienen que tener para sancionarle?

<a href="http://www.youtube.com/watch/v/_QJurnfxRm4" target="_blank">http://www.youtube.com/watch/v/_QJurnfxRm4</a>


              Saludos
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ESPACE III  2.2dt VERDE ESMERALDA  SOCIO Nº 87
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« Respuesta #91 : 04 de Octubre de 2007, 23:46 »

De momento el que está sancionado es Vettel. No creo que haya sanción alguna para el niño, han relegado a Alonso 10 puestos por no se sabe qué, le han devuelto a la pista en grúa, ......................................

No van a hacer nada, por violar una norma que se puso para evitar accidentes (que aún no se habían producido) y va el tío lo hace, se produce el accidente y quizá camibén la norma de nuevo y ponga "excepto si lo hace el niñato"
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« Respuesta #92 : 05 de Octubre de 2007, 10:38 »

Hola a tod@s:
    Si al final es lo que parece, seguro que tienen lo que tienen que tener, pero no lo veo por hacerle un favor a Fernando, si sólo le beneficiase a él, como en otras ocasiones, no dejaría de ser otra cosa más, otro despropósito, ni siquiera se hubiesen dignado a investigarlo.
    Pero, hayyyy amigossss, que el espionaje a Ferrari no ha producido ningún beneficio en Ferrari, que de esta manera puede ver.... recompensado
     Se tiraran ahora de los pelos en McLaren por haber zancadilleado a Fernando Alonso.
     Esperemos acontecimientos, pero aún así, que lo retrasen 10 puestos.... creo que un 5 o 6 lo tiene asegurado, todavía no sería suficiente, pero es lo que queríamos, tener opciones matemáticas en Brasil, y si es con sólo 5 puntos de diferencia, los amigos ferrari del 2009 nos pueden venir de perlas, con Kimi con opciones, mejor.
    Un rombo
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Javier / La Coruña
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« Respuesta #93 : 05 de Octubre de 2007, 16:04 »

Hamilton se queda sin sanción
     Lectura: Ferrari no manda nada, Hamilton no sólo es intocable en McLaren, y La F1 se mueve al son del Imperio Británico
     Ah, a Vettel le quitan la sanción, digo yo para justificar que no paso nada que peligro tiene la FIA.
     Nuestro compatriota tiene que seguir a lo suyo, intentar ganar las dos carreras, ahi no es nada, y esperar acontecimientos, esperemos que en el cambio de ruedas salga con las cuatro o que no le reposten diesel.
     Un Rombo

     
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Javier / La Coruña
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sofilayo@hotmail.com
« Respuesta #94 : 05 de Octubre de 2007, 21:52 »

Madre mia, aunque no me extrañaya lo suponia al final nada de nada y eso que por menos han sancionado a mas de uno, aunque no me extraña, mirar las declaraciones del niñato antes de saber si le ponian sancion o no.

Hamilton habló de "vergüenza para el deporte"
Antes de conocer la resolución, Hamilton ya se había encargado de caldear el ambiente con unas declaraciones explosivas. "Tuve un buen fin de semana, no hice nada malo y no puse a nadie en peligro, pero ahora llego a China y me encuentro con que puedo ser castigado", declaró el piloto inglés.

"Creo que es una auténtica vergüenza para el deporte. Se supone que la Fórmula 1 es una competición difícil, pero también limpia. Y eso es lo que yo he intentado este año, ser limpio", comentó el líder del Mundial. "Este año ha habido algunas situaciones verdaderamente extrañas y en las que he aparecido como una mala persona, y por ello este fin de semana podría ser sancionado. Si ésta es la forma en que se hacen las cosas, (la Fórmula 1) no es el lugar donde yo quiero estar", añadió Hamilton.

Que diga esto el chavalin este, tiene narices..................

               En fin, saludos
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« Respuesta #95 : 05 de Octubre de 2007, 22:14 »

  ¿es limpio que una grua te ponga de nuevo en la pista? 
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« Respuesta #96 : 05 de Octubre de 2007, 23:13 »

ya lo dije nada, de nada.

Y no se de que os quejais, lo normal hubiera sido sancionar a Alonso con 10 posiciones por estrellarse y obligar al Safety a salir y de ésta forma provocar un nuevo accidente.

 
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« Respuesta #97 : 06 de Octubre de 2007, 11:17 »

Todo eso está muy bien, pero el niñato llega a un circuito nuevo para él y, UNA VEZ MAS, les da un repaso a todos: POLE indiscutible. ESte tío es muy, muy bueno; creo que Alonso, que como mínimo es tan bueno como Hamilton, debe empezar de cero en otro equipo; si Lewis es campeón su vida en McLaren puede ser aún peor; yo ya empiezo a soñar con el día que le arrebate el título, pero creo que eso ya no va ser posible en el mismo equipo.

FORZA ALONSO!
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« Respuesta #98 : 06 de Octubre de 2007, 12:50 »

Esta claro que no quieren que gana Fernando,para la F.I.A. es mejor que gane un piloto nuevo si es Ingles y negro mucho mejor,el nuestro es Español y eso no vende mucho, asi que como no sea por una retirada y Alonso este lejos para que no le culpen, a esperar el año que biene con Toyota. Carpin Luna
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« Respuesta #99 : 06 de Octubre de 2007, 20:39 »

Espero que no aciertes con lo de Toyota; no creo que estén en disposición, el próximo año, de ganar el mundial.
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« Respuesta #100 : 07 de Octubre de 2007, 10:16 »

Aún hay vida...
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sofilayo@hotmail.com
« Respuesta #101 : 07 de Octubre de 2007, 10:22 »

Joer Pepe, que alegria la tuya con las desgracias ajenas, no puedo entender que alguien se alegre cuando un pobre niñato se salga justamente en la entrada a boxes y los comisarios decidan no EMPUJARLE, ¿habeis visto que carita de pena? ¿y su padre? ¿donde esta? ¿no deberia poner el hombro para que su niñato llore? o ¿solo sale cuando gana?



Bruuuummmmm bruuummmmmm

                           Saludos
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Vive la vida a lo loco, que lo bueno dura poco

sofilayo@hotmail.com
« Respuesta #102 : 07 de Octubre de 2007, 10:27 »

Estas son unas declaraciones de ALONSO despues de la clasificatoria de ayer

CULPA A RON DENNIS DE MUCHOS DE LOS ESCÁNDALOS DE ESTE AÑO

Alonso estalla y desvela toda la tensión vivida en McLarenMIGUEL SANZ. Shanghai
 · "No es el trato que merece no ya un bicampeón, sino una persona normal"
· "Esperaba mucho más del equipo, todos lo esperábamos"
· "Sabemos lo que puede alegrarse el equipo con las victorias de uno y otro piloto"
· "Se filtran cosas a la prensa inglesa o alemana para ir en contra mío"
· "Siempre oyes lo de la igualdad... Dime de qué presumes y te diré de qué careces"
· "Sabes que tu jefe siente un cariño paternal hacia tu rival, así que no puedes confiar demasiado en lo que vaya a hacer"
· "Coulthard, Montoya, Kimi... Todos se han ido del equipo y han sido felices. Por algo será"
· "Parece que no tienen mucho interés en que siga, pero hay otros diez equipos que pueden estar interesados en mí"
· "Hamilton se merece el título. Hay que ser realistas en eso"


Fernando Alonso estalló tras disputarse la sesión de calificación del Gran Premio de China, que el piloto español concluyó en cuarta posición, tras Hamilton, Raikkonen y Massa. Al asturiano le extrañó estar tan lejos de su compañero en McLaren, que tiene todo en su mano para proclamarse campeón mundial. Alonso reconoce que afronta la carrera con muy pocos ánimos y aferrándose a la lluvia, su última esperanza, y hace balance de una temporada muy difícil. Además, responsabiliza a Ron Dennis, máximo responsable del equipo, de la tensión vivida.

¿Hay que sospechar otra trastada de tu equipo?
No sé. Tampoco voy a hablar de esto después de cada crono. Pero bueno, si hubiese hecho cuarto a 3 ó 4 milésimas de todos, pues no pasa nada, igual tienes más gasolina o estos pequeños detalles. Seis o siete décimas no recuerdo ninguna carrera que haya estado detrás de nadie, o sea que ha sido un poco raro. Si hubiera ido todo el fin de semana normal, pues dices bueno, no he encontrado algo en el coche, o me ha faltado siempre algo, o no me he hecho a esta curva, pero yendo todo el fin de semana rápido, en la crono 1 y 2 estar tercero y luego en la crono 3 estar tan lejos, yo he sido el primer sorprendido. Pero no quiero decir nada. Mañana es la carrera y es lo que importa. Igual mañana estamos hablando de que llovió, de que he conseguido la victoria, de que los demás no han acabado, y todo esto queda como una simple anécdota.

¿Con qué ánimo afrontas la carrera?
Con ninguno. Ánimo muy poquito. Estás cuarto, tienes que recuperar una barbaridad de puntos y confías en la última esperanza que tienes, que es que en teoría va a llover y que sea una carrera muy difícil, que los demás tengan problemas y tú tengas la suerte de acabarla. Eso es lo único que te hace salir a la carrera con un poco de ilusión. Lo demás sabes que va a ser imposible, una carrera en seco va a ser imposible, y luego quedando todavía Brasil sabes que alguna cosa va a salir mal o torcida, que es como lleva saliendo ya todo el año.

¿El ambiente es hostil a tu alrededor?
No, el ambiente es que hemos tenido en la última parte del año. Un ambiente donde algunos han dejado de hablar y otros han tomado su dirección y se dedican luego a hablar en los periódicos de lo que les interesa.

En la presentación en Valencia, llegar a McLaren era un sueño. ¿Te han decepcionado?
Me esperaba mucho más, todos lo esperábamos. Desde fuera el equipo tenía otra imagen, serio, pero muy profesional. Y he llegado mi primer año aquí después de ganar dos campeonatos del mundo, he mejorado el coche todo lo que he podido, el año pasado estaban luchando por entrar en la crono 3 y este año van a ganar el título, y la verdad es que el trato no ha sido del todo bueno.

¿Es el trato que merecía un bicampeón del mundo?
No un bicampeón, una persona normal.

¿El sueño se ha convertido en pesadilla?
No, sigo estando en un equipo que tiene un coche para ganar. He ganado cuatro carreras, no hay que olvidarlo. Hasta ahora ningún piloto español había ganado una carrera, por tanto yo he ganado esta año cuatro, o sea que como para quejarme. He tenido la suerte de tener un coche competitivo, que he luchado por el Mundial hasta los últimos momentos, pero sí que no ha ido todo lo bien que hubiera querido, pero aun así no ha sido una pesadilla ni mucho menos.

¿Tienes ganas de seguir aquí?
No sé. Eso es otro discurso aparte lo que pase el año que viene. Se me escapa del alcance que tenga yo, sólo sé que tengo contrato aquí y el año próximo ya se verá.

¿Te queda alguna esperanza de lucha por el título?
Pues muy pocas, muy pocas.

Imaginemos que ganas aquí y en Brasil te encuentras con otro problema extraño…
No lo sé. Llevamos diciéndolo mucho tiempo. El equipo sabemos lo que puede llegar a alegrarse con las victorias de uno y otro. O las declaraciones mismas de tu jefe, que siente un cariño paternal hacia uno de tus compañeros y rivales, por tanto nunca puedes confiar demasiado en lo que vaya a hacer esta persona.

Ron Dennis dijo que lo que le molestaban mucho eran tus silencios. ¿Vale más callar que decir según qué cosas?
Bueno, vale más callar que mentir. Eso está claro. Y eso son cosas que él tenía que hacer más y creo que a su equipo le iría mucho mejor, porque creo que muchas de las cosas y escándalos que le han pasado este año a McLaren fuera de los circuitos han sido provocadas por gran parte de sus cosas. Cada uno tiene su filosofía, él tiene la suya, y todos la entendemos. He hablado mucho con Coulthard, con Montoya, con Kimi, y todos se han ido del equipo y han encontrado mucha felicidad. Por algo será.

21 pilotos dijeron ayer que Hamilton se había equivocado en Japón y los comisarios dicen una cosa diferente...
Sí, pero esto es la Fórmula 1 actual. Yo creo que en los 2 ó 3 últimos años ha ido empeorando en ese sentido, sobre todo de cara al aficionado desde fuera, que ve esto como una cosa entre amigos, parece que tanta Fórmula 1, profesionalidad, tecnología, etcétera, es más una feria del automóvil, como decías, que vamos de país en país enseñando los coches y poco más. Porque que un vídeo de un aficionado en YouTube tenga una repercusión como para reabrir una investigación o que un tío de una fotocopiadora consiga excluir a un equipo del campeonato de Constructores parece una cosa de broma para la gente que está fuera, en sus casas y ve la Fórmula 1 como algo increíble.

¿Hamilton tiene bulo?
A veces va por rachas. El año pasado también parecía que a Michael le daban todo lo que quería, otras veces les pasará a otros. Este año sí que ha tenido algo de cara, tipo la grúa, que lo recoge de la pista, y a la siguiente carrera eso no se va a volver a hacer y será penalizado. Con el safety car, conduces de una manera, eso no se puede hacer y a la siguiente carrera va a ser penalizado. Me gustaría que en situaciones como la de Monza o la de Hungría de este año también la próxima vez fuese penalizado y no fueran tan inmediatas las penalizaciones. Pero bueno, eso son cosas que ellos tienen toda la información en la mano y que no hay que entrar.

Si siguieras aquí en McLaren el año que viene, ¿crees que hay algún punto de solución, de arreglo, mejorar la situación con el equipo?
Esto tiene que empezar partiendo de ellos. Yo tengo toda la predisposición a hacerlo lo mejor posible, a ayudar al equipo, a tener un buen coche e intentar ganar las carreras. Pero ellos, ya te digo, cosas como las que dicen o hacen, o días como los de Spa, o todas las cosas o mentiras que filtran a la prensa, tanto inglesa o alemana, para ir en contra mío, eso dentro de mi propio equipo... me parece que tienen que poner algo de su parte para mejorar la situación.

¿Cuántas cosas de las que te prometió Ron Dennis no ha cumplido?
No me prometió nada. Lo único que siempre oyes, y dime de qué presumes y te diré de qué careces, es de la igualdad tan hablada del equipo. Es imposible tener igualad en un equipo de Fórmula 1, siempre hay un mejor motor, una mejor vuelta para parar, siempre hay un mejor algo. No digo que no sea igualdad, unas veces le toca a un piloto, otras veces a otro. Quizás en la primera parte de la temporada me tocaba a mí más, en la segunda parte igual no tanto, pero bueno siempre que lo oyes hablar o promete esas cosas, no son así.

¿Cuándo sabremos el nombre del equipo en el que correrás el año que viene?
No sé, espero que pronto, para poder prepararme.

¿Tú ya lo sabes?
No.

Da la sensación de que esta situación no puede seguir así.
Bueno, ya te digo, intento hacer mi trabajo lo mejor posible, intento mejorar el coche, hacer unos buenos reglajes, correr las carreras lo mejor que puedo, y ya está. Así que, como dije antes, por parte de ellos, por algunas de sus declaraciones o algunas de sus actos o comentarios, me parece que igual no tienen muchas ganas y ya tienen bastante con uno de los dos pilotos aquí y no tengo ningún problema. Tengo otros diez equipos que pueden estar interesados en mí.

¿Todo esto te afecta dentro del coche?
No, no me afecta. Te da más alas para intentar hacerlo bien, e intentar conseguir la pole, la victoria, subirte ahí al morro del coche y cerrar lo puños delante de todo el mundo que esté viendo la carrera. Por tanto es una motivación extra, quizás por eso sigues peleando hasta el último momento, por toda la gente que apoya, por mogollón de banderas españolas que hay en este circuito, que siempre vienen aquí a Shanghai, de Asturias, de todos sitios. O sea que por ello la motivación es más que nunca.

La mejor revancha sería quedarse aquí y ganar el año que viene.
Sí, ya te digo, tengo contrato aquí y por tanto la posibilidad de correr aquí es segura, no la quita nadie, pero hay que ver si es lo mejor o no.

¿Crees que tu compañero merece el título a pesar de todo lo sucedido?
Creo que sí, que se lo merece si lo gana al final. Hay que ser realistas en eso y totalmente deportivos. Creo que hay que saber ganar, saber perder, y este año si no se gana es porque alguien ha sumado más puntos que tú, y si alguien suma más puntos que tú es porque ha hecho mejor trabajo. Y más teniendo 12 puntos de ventaja ahora al final quiere decir que hasta ahora le ha salido mejor. Si es por menos abandonos, por más o menos decisiones, por lo que sea, tiene más puntos que tú y se lo merece.

La FIA dijo que vigilaría mucho tu equipo para protegerte, pero parece que se han comido esas palabras.
Bueno, ya te digo, hoy tengo curiosidad por ver dónde he perdido 6 décimas, porque no las he perdido en las 100 vueltas que he dado este fin de semana entre ayer y hoy, y ver lo que se puede hacer para mañana. Pero ya te digo, igual todo lo que hablamos hoy mañana se queda en una anécdota y estamos a dos puntos del Mundial.
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« Respuesta #103 : 07 de Octubre de 2007, 10:47 »

Hubo milagro!! Por fin se ha terminado la suerte "patológica" de Hamilton; que se j.... Supongo que allí, dentro de su coche, atascado en la grava de Sanghai, el inglés no dejaba de gritar: ¿Por qué tarda tanto esa grúa, Ron, por qué???

Alonso campeón!!
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« Respuesta #104 : 07 de Octubre de 2007, 11:11 »

¡¡¡¡ TOMA, TOMA Y TOMA!!!!
Jejejeje: La cara de Ron.
Jejejeje: Las caritas y los gestos de los mecánicos.
Jejejeje: ¿No apareció el papaíto?. Y la grúa ¿ "Ande" está?.
Jejejeje: La cagada de principiante de meter el coche en la grava a la entrada del pit lane.
Jejejeje: Y Raikkonen otra vez en la pomada.
Jejejeje: Y YO QUE ACERTÉ LA PORRA...

Y como estoy inspirao,  os pronostico para Brasil, así, en caliente:
1º: Alonso.
2º: Raikkonen.
3º: Hamilton.
Y colirín colorado...otra vez campeones. (Ojo con Raikkonen, porque como no le meta Alonso entre él y Hamilton no hay nada que hacer.
Hala, a disfrutar el domingo y un abrazo para todos.
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